La rotta è una linea tracciata sulla carta nautica che unisce il punto di partenza e il punto di arrivo di un percorso prestabilito. L'angolo di rotta è compreso tra la direzione del nord geografico ed il percorso tracciato sulla carta (Rv)...
Tale angolo è compreso tra 0° e 360° e deve sempre essere indicato in senso orario. Ne deriva quindi che se una rotta dovesse per esempio essere esattamente verso Est, l'angolo di rotta sarà di 90°, mentre se fosse verso Sud, l'angolo sarebbe di 180°, verso Ovest sarebbe di 270° e verso Nord di 0°. Attenzione a non confondere l'angolo di rotta con l'angolo di prora nave! La prora nave è la direzione dell'asse longitudinale poppa-prora : il suo angolo riferito al meridiano geografico o vero è l'angolo di prora vera(Pv). In assenza di vento e di corrente, l'angolo di Pv coincide numericamente con l'angolo di rotta vera (Rv) e viene assunto per eseguire i calcoli di conversione. Durante la navigazione l'imbarcazione, anche con mare calmo ed in assenza di vento, segue sempre una direzione che si discosta dalla rotta prestabilita. Si chiarisce in tal modo il concetto fondamentale che la "Prora rappresenta la direzione dell'asse longitudinale poppa-prora, mentre la Rotta la direzione secondo cui si muove la nave".
Normativa 
La rotta è una linea tracciata sulla carta nautica che unisce il punto di partenza e il punto di arrivo di un percorso prestabilito. L'angolo di rotta è compreso tra la direzione del nord geografico ed il percorso tracciato sulla carta (Rv)...
Tale angolo è compreso tra 0° e 360° e deve sempre essere indicato in senso orario. Ne deriva quindi che se una rotta dovesse per esempio essere esattamente verso Est, l'angolo di rotta sarà di 90°, mentre se fosse verso Sud, l'angolo sarebbe di 180°, verso Ovest sarebbe di 270° e verso Nord di 0°.
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